デントリペアについて

デントリペアとは？

デントリペアは、今から45年くらい前にヨーロッパで生まれ、アメリカで育った技術です。
本来は『ひょう害車』（ゴルフボールほどの大きさをした雹（ひょう）が車全体に当たってしまった車）を安価で早く修理するために研究開発された技術で、アメリカでは一般に認知されている技術です。

板金塗装とどう違うの？

板金塗装に対し、パテ盛り・塗装工程がないため、再塗装後の色の違いが心配なオーナーには最適です。
再塗装が必要無いので短時間の修理が可能です。
一般的な作業工程
《板金塗装》
ハンマー・当て金等で形を直す→パテ盛り→乾燥→荒削り→仕上げパテ盛り→乾燥→仕上げ削り→塗装→乾燥→磨き
《デントリペア》
へこみの診断→パーツ等の外し（場合による）→作業→パーツ等の組付け（場合による）

どうやって直すの？

へこみの裏側から専用工具（ツール）で少しづつ押し出して直します。
裏側からツールを当てるため、フロント・リアフェンダーの場合はヘッドライトやテールランプを外して、ドアの場合はガラスのすき間や水抜き穴を利用して直します。それでもツールが届かない場合は、内張りを外して作業します。内張り外しの追加料金はいただきません。

いくらかかるの？

一般の板金塗装と比べて費用は3分の１から半分以下（8,800円(税込)〜）の低料金（大きさや場所によって値段は変わります※）。
見積は無料です。

どんなところでも直るの？

樹脂部分（バンパー等）を除く金属部分で、各パーツのフチ・ピラー・きついプレスラインの上 等を除けば、ほとんど可能です。

アルミなんだけど．．．

アルミのボンネット・フェンダー等もひどいへこみでなければ修理できます。 ご相談下さい。

塗装が割れていたら出来ないの？

基本的にはできませんが、ある程度までなら出来ます。見せていただいてからの判断になります。板金塗装も承っておりますので、ご相談ください。

デントリペアのメリット

• 再塗装しないので色の変化がない
• 短時間で修理が可能
• 板金塗装の半分以下の低料金※
• 出張修理が可能

デントリペアのデメリット

• 塗装面に傷・割れがある場合には修復ができない
• 各パーツのフチやピラー等にはツールが入らないため修復が出来ない
• きつく入ってしまった線・窪み・きついプレスライン上は跡が残る可能性がある
• 以前に板金塗装等で修理してある場所は修復が困難